전기설비 변경 사항

1]. 전선의 색상

상 (문자)	색 상	참 고
L1	갈색	나도체 등은 전선 종단부에 도색, 밴드, 색 테이프 등의 방법으로 표시
L2	흑색
L3	회색
N	청색
보호도체	녹색-노란색

2] 전압의 규정 변경

	저 압		AC 1000[V] 이하
			DC 1500[V] 이하
	고 압		AC 1000[V]넘고 7000[V]이하
			DC 1500[V]넘고 7000[V]이하
	특고압 7000[V] 넘는 전압

3] 저압 전로의 절연저항 변경

전로의 사용전압	DC 시험전압[V]	절연저항 [MΩ]
SELV 및 PELV	250[V]	0.5
FELV 500[V]이하	500[V]	1.0
500[V]초과	1000[V]	1.0

주) 특별저압 ( 2차 전압이 AC 50[V] , DC 120[V]이하 )으로 SELV (비접지식 회로 구성) 및 PELV(접지회로 1차와 2차가 전기적으로 연결된 회로),FELV는 1차와 2차가 전기적으로 연결되어있지 않은 회로

(1) 절연 저항 측정시 주의 사항

① 기계기구 분리가 곤란한 분기회로는 기기 접속전 측정

② 측정시 영향을 주거나 받을 수 있는 기기(SPD)는 분리

③ 분리가 어려운기기는 시험전압 : DC 250[V]측정 →1[MΩ]이상

3] 접지 규정 변경

① 접지시스템 : 계통접지, 보호접지, 피뢰시스템 접지.

② 접지시스템의 시설 종류 : 단독접지, 공통접지, 통합접지.

2] 접지도체의 굵기

: 고장 시 흐르는 전류를 안전하게 통할 수 있는 것

전 압		접지도체의 굵기
고압 및 특고압		6 ㎟ 이상
중성점 접지용	기 본	16 ㎟ 이상
	7[kv]이하 전로 25[kv]이하 다중접지 (2초이내 자동차단)	6 ㎟ 이상 연동선
이동하여 사용하는 기계기구 금속제 외함 접지
저압 전기설비용		코오드, 다심켑타이어 케이블 : 0.75㎟ 연동 연선: 1.5㎟
고압 및 특고압 전기설비용 중성점 접지용		캡타이어 케이블(3.4종):10㎟ 이상

1)  접지도체 및 보호도체의 최소 단면적

상 도체의 단면적 S (㎟, 구리)	보호도체의 최소 단면적(㎟, 구리)
	보호도체의 재질 상 도체와 같은 경우
16 이하	S
16 초과 35 이하	16
35 초과	S/2

2) 보호도체의 단면적은 다음의 계산 값 이상.

차단시간이 5초 이하인 경우 계산식을 적용.

[eqn: S= {sqrt {I ^{2} `t}} over {k}]

S: 단면적(㎟)

I: 보호 장치를 통해 흐를 수 있는 예상 고장전류 실효값(A)

t: 자동차단을 위한 보호 장치의 동작시간(s)

k: 보호도체, 절연,기타 부위의 재질 및 초기온도와 최종온도에 따라 정해지는 계수

4. 변압기 중성점 접지

: 고, 저압 혼촉에 의한 수용가측 전위상승 억제

① 접지 저항값 [eqn: R``=``{150rm [V]} over {1` 선 지락 전류}] 이하로 할 것.

단, 변압기의 고압·특고압측 전로 또는 사용전압이 35 kV 이하의 특고압 전로가

저압측 전로와 혼촉하고 저압전로의 대지전압이 150 V를 초과하는 경우

․ 2초 이내에 자동 차단장치가 설치 [eqn: R``=``{300rm [V]} over {1` 선 지락 전류}]

․ 1초 이내에 자동 차단장치가 설치 [eqn: R``=``{600rm [V]} over {1` 선 지락 전류}]

▶ 1선지락 전류는 실측값으로 한다.

5. 단독접지, 공통접지 및 통합접지,

1] 단독 접지

:고압 및 특고압 계통의 접지극과 저압계통의 접지극을 독립적으로 시설하는 접지.

2] 공통접지

: 저, 고,특고압 전로에 시공한 접지극을 하나의 접지극에 연결하여 등전위화 한다.

◆  접지극이 서로 근접하여 시설되어 있는 변전소 또는 이와 유사한 곳

◆ 저압 전기설비의 접지극이 고압 및 특고압 접지극의 접지저항 형성영역에 완전히 포함되어 있다면 이들 접지극을 상호 접속.

◆ 고압 및 특고압 계통의 지락사고시 저압계통에 가해지는 상용주파 과전압은 표 에서 정한 값을 초과해서는 안 된다.

[표] 저압설비 허용 상용주파 과전압

고압계통에서 지락고장시간(초)	저압설비 허용 상용주파 과전압 (V)	비 고
5초 초과	[eqn: U _{0}] + 250	중성선 도체가 없는 계통에서 [eqn: U _{0}]는 선간전압을 말한다.
5초 이하	[eqn: U _{0}] + 1,200

3] 통합접지

: 전기설비의 접지계통·건축물의 피뢰설비 전자통신설비 등의 접지극을 공용하는 접지

◆ 낙뢰에 의한 과전압 등으로부터 전기전자기기 등을 보호: 서지 보호장치 설치.

6. 계통접지의 방식

1) 계통접지 구성

: 저압전로의 보호도체 및 중성선의 접속 방식에 따라 분류.

➀ TN 계통 (3상 4선식)      ➁ TT 계통 (저압 수용가)      ➂ IT 계통

2) 각 계통에서 나타내는 그림의 기호

기호 설명
	중성선(N), 중간도체(M)
	보호도체(PE)
	중성선과 보호도체겸용(PEN)

2. TN 계통

: 전원측의 한 점을 직접접지하고 설비의 노출 도전부를 보호도체로 접속시키는 방식

1] TN-C 계통 : 중성선과 보호도체의 기능을 겸용한 PEN 도체를 사용.

2] TN-S 계통 : 계통 전체에 대해 별도의 중성선 또는 PE 도체를 사용.

3] TN-C-S계통: 일부분에서 PEN 도체를 사용, 중성선과 별도의 PE 도체를 사용.

3. TT 계통

: 전원의 한 점을 직접 접지하고 설비의 노출 도전부는 전원의 접지전극과 전기적으로      독립적인 접지극에 접속시킨다. 배전계통에서 PE 도체를 추가로 접지할 수 있다.

4. IT 계통

: 충전부 전체를 대지로부터 절연시키거나, 한 점을 임피던스를 통해 대지에 접속시킨다. 전기설비의 노출 도전부를 단독 또는 일괄적으로 계통의 PE 도체에 접속시킨다. 배전계통에서 추가접지가 가능하다.

7. 과부하전류에 대한 보호

1] 도체와 과부하 보호장치 사이의 협조

보호 장치의 특성

배선의 기준 값

설계전류 [eqn: I _{n}]

도체의 허용전류 [eqn: I _{Z}]

1.45×[eqn: I _{Z}]

정격전류  또는

전류설정값 [eqn: I _{B}]

통상적인 동작전류 [eqn: I _{2}]

과부하 보호 설계 조건도

[eqn: I _{n} LEQ I _{B} LEQ I _{Z}] ........................ (식-1)

[eqn: I _{F} LEQ 1.45 TIMES I _{Z}] ...................... (식-2)

[eqn: I _{n}]: 회로의 설계전류     [eqn: I _{Z}]: 케이블의 허용전류       [eqn: I _{B}]: 보호장치의 정격전류

[eqn: I _{F}]: 보호장치가 규약시간 이내에 유효하게 동작하는 것을 보장하는 전류

※ 보호는 조건에 따라서는 보호가 불확실한 경우. 이러한 경우에는 식-2에 따라

선정된 케이블 보다 단면적이 큰 케이블을 선정하여야 한다.

2] 과부하 보호장치 및 단락보호장치 의 설치 위치

: 과부하 보호 장치 및 단락보호장치 는 분기점(O)에 설치,

[eqn: S _{2}]

[eqn: P _{1}]

[eqn: P _{2}]

[eqn: B]

[eqn: O]

[eqn: A]

[eqn: S _{1}]

≤3m

➀ 단락보호가 이루어지는 경우 : 거리에 구애 받지 않고 설치.

➁ 단락의 위험과 화재 및 인체에 대한 위험성이 최소화 된 경우 : 3 m 이내 설치.

3) 저압전로 중의 과전류차단기의 시설

퓨즈(gG)의 용단특성

정격전류의 구분	시 간	정격전류의 배수
		불 용단전류	용단전류
4 A 이하 4 A 초과 16 A 미만 16 A 이상 63 A 이하 63 A 초과 160 A 이하 160 A 초과 400 A 이하 400 A 초과	60분 60분 60분 120분 180분 240분	1.5배 1.5배 1.25배 1.25배 1.25배 1.25배	2.1배 1.9배 1.6배 1.6배 1.6배 1.6배

과전류 트립 동작시간 및 특성(주택용 배선용 차단기)

정격전류의 구분	시 간	정격전류의 배수(모든 극에 통전)
		부동작 전류	동작 전류
63 A 이하 63 A 초과	60분 120분	1.13배 1.13배	1.45배 1.45배

8. 전동기 과부하 장치 생략할 수 있는 경우

① 전동기 출력 0.2[kW] 이하

② 상시 취급자가 감시할 수 있는 위치에 시설하는 경우

③ 전동기의 권선에 전동기가 소손할 우려가 있는 과전류가 생길 우려가 없는  경우

④ 단상 전동기이고 16[A]과전류 차단기 또는 20[A] 배선용 차단기로 보호

1) 매설깊이  ① 차량 또는 중량물의 압력을 받을 경우 : 1.0[m]